Par Romain Cheiko, Fondateur de Demvite · Publié le
L'essentiel
Le prix d'un déménagement se compose de quatre postes que la réglementation oblige à afficher : la main-d'œuvre, la traction du camion, comptée par tranche de volume avec une part fixe et une part au kilomètre, les fournitures consommées et la location de petit matériel. Votre situation les fait varier dans cet ordre : le volume, qui fixe le camion et l'équipe ; le trajet complet du camion, dépôt compris ; l'accès aux deux adresses, qui se paie en heures ; la formule, soit qui emballe et qui démonte ; la date. Le devis qui en sort est définitif, sauf si le chantier diffère de ce que vous avez déclaré. Deux devis ne se comparent que sur une même description.
Les quatre lignes que la loi oblige à afficher
Un déménageur n'est pas libre de présenter son prix comme il l'entend. L'arrêté du 27 avril 2010 sur la publicité des prix des prestations de déménagement impose un affichage dans ses locaux, et cet affichage détaille au minimum quatre postes. Ce sont eux qui structurent n'importe quel devis, même quand le document ne les fait pas apparaître ligne à ligne.
| Poste | Ce qu'il paie | Ce qui le fait grossir |
|---|---|---|
| La main-d'œuvre | Les personnes qui portent, chargent, emballent et démontent : un nombre de bras multiplié par des heures | Le volume, l'étage, la distance de portage, la formule choisie |
| La traction | Le camion et son conducteur, par tranche de volume, avec un terme fixe et un terme kilométrique | La taille du camion, la boucle complète depuis le dépôt, les péages, un second voyage |
| Les fournitures perdues | Ce qui ne revient pas : cartons, papier, adhésif, housses | La formule avec emballage, la fragilité de ce qui part |
| La location de petit matériel | Ce qui revient : diable, sangles, couvertures, chariots, penderies | Les objets particuliers, un chantier qui dure |
Le poste traction mérite une lecture attentive, parce que sa structure dit quelque chose que peu de lecteurs savent : le terme fixe existe parce qu'un camion coûte avant d'avoir roulé un kilomètre pour vous. Il est sorti du dépôt, il est immobilisé pour la journée, il y rentrera. Le terme kilométrique, lui, suit la distance. Un déménagement de dix kilomètres paie donc surtout le premier ; un déménagement de six cents kilomètres, surtout le second.
Tout ce que vous lirez ensuite tombe dans l'un de ces quatre postes. C'est la grille de lecture la plus utile qu'on puisse avoir devant un devis : quand une ligne paraît haute, la question n'est pas « est-ce cher » mais « quel poste, et pourquoi ce chantier le charge ».
Le camion part du dépôt, pas de chez vous
La distance qu'on a en tête est celle entre l'ancienne et la nouvelle adresse. Ce n'est pas celle que paie le déménageur. Son camion part du dépôt de l'entreprise, vient charger chez vous, roule jusqu'à l'arrivée, décharge, puis rentre au dépôt. Sur un déménagement de ville à ville, la boucle fait souvent plus du double du trajet que vous ferez vous-même, et le retour se fait à vide.
Le camion sort du dépôt
Sur le devis → Le terme fixe de la traction : le véhicule et son conducteur sont pris pour vous dès ce moment.
Ce qui pèse → La distance entre le dépôt de l'entreprise et votre porte, que vous ne voyez jamais.
Chargement à l'ancienne adresse
Sur le devis → La main-d'œuvre : des bras multipliés par des heures.
Ce qui pèse → Le volume, l'étage, l'ascenseur, la distance de portage, le stationnement, la formule.
La route
Sur le devis → Le terme kilométrique, les péages, le carburant et, au-delà d'une journée, l'hébergement de l'équipe.
Ce qui pèse → La distance, et le type de voyage : spécial ou organisé.
Déchargement à la nouvelle adresse
Sur le devis → La même main-d'œuvre, comptée une seconde fois.
Ce qui pèse → Les mêmes questions qu'au départ, que la plupart des demandes oublient pour l'arrivée.
Retour au dépôt
Sur le devis → Le terme fixe, encore : le camion rentre, à vide ou avec un autre client.
Ce qui pèse → La distance de retour, et l'existence ou non d'un voyage organisé.
Le trajet que vous avez en tête est le troisième tronçon. Le déménageur, lui, paie les cinq, et c'est pour les deux derniers qu'il vous demande vos dates.
C'est ce retour qui explique le voyage organisé. L'entreprise charge un autre client sur le chemin du retour, ou partage le camion entre deux déménagements qui vont dans la même direction, et le trajet à vide disparaît. Les conditions générales de la profession en tirent la conséquence sur les dates : en voyage organisé, le chargement et la livraison sont calés par l'entreprise à trois jours près autour des dates demandées, et un déménagement organisé en circuit accepte une demi-journée de tolérance. Le devis doit dire lequel des deux il chiffre : voyage spécial, le camion pour vous seul, ou voyage organisé.
Le même retour explique qu'un déménageur préfère les chantiers proches de son dépôt. Une entreprise installée à trente kilomètres de votre ancienne adresse paie une heure de route et de conducteur avant le premier carton : à volume égal, deux déménageurs sérieux peuvent chiffrer différemment pour cette seule raison, et aucun des deux n'a tort.
Sur la route s'ajoutent les péages, le carburant et, au-delà d'une journée de conduite, l'hébergement de l'équipe, que le déménageur inclut dans son prix ou fait apparaître à part. Ce sont des postes de traction : la distance les impose, la formule ne les change pas.
Le volume décide du camion, et le camion décide du reste
Le volume est le premier chiffre du devis, et l'arrêté impose qu'il y figure. Il ne sert pas à facturer des mètres cubes à un tarif : il classe le chantier dans une tranche, et la tranche décide de la taille du camion, donc du terme fixe de la traction, et du nombre de personnes qu'il faut pour charger dans la journée, donc de la main-d'œuvre. Un volume qui bascule d'une tranche à l'autre change le camion, pas seulement quelques cartons.
Ce chiffre s'obtient par le cubage, l'évaluation du volume meuble par meuble et pièce par pièce. L'Institut national de la consommation le dit sans détour : le prix définitif dépend autant du volume du mobilier que des difficultés de manutention, tels que le déménageur les aura évalués chez vous. Une visite, ou à défaut un inventaire avec des photos, remplace l'estimation à la surface, qui se trompe dans les deux sens : un studio de collectionneur cube comme un trois-pièces, une maison à moitié vidée cube comme un appartement.
Le volume est aussi le seul poste que vous contrôlez entièrement, à condition de le faire avant le devis. Ce que vous donnez, vendez ou jetez après avoir signé ne change pas le prix : il a été chiffré sur le volume écrit. Trier d'abord, faire cuber ensuite, est l'ordre qui paie.
Les bras et les heures : l'étage, le portage, le stationnement
La main-d'œuvre se compte en personnes multipliées par des heures, et ce sont les heures que votre logement décide. Un troisième étage sans ascenseur ne change pas le camion ; il change le temps que chaque meuble met à descendre, et le nombre de bras qu'il faut pour que la journée tienne. La distance de portage, entre la porte et l'endroit où le camion peut réellement s'arrêter, joue de la même façon : cent mètres de trottoir se refont à chaque carton.
Ce qui fait déraper une journée, ce n'est presque jamais le volume annoncé. C'est le camion qu'on ne peut pas garer devant, l'ascenseur où le canapé ne rentre pas, la cave dont personne n'avait parlé. Mon père chiffrait sur ce qu'on lui disait ; le jour J, il découvrait le reste, et le reste, c'était des heures.
Les conditions générales de la profession demandent au client de fournir toutes les informations sur les conditions matérielles du chantier, aux deux adresses : accès pour le personnel et pour le véhicule, possibilité de stationner, travaux en cours, toute particularité. Ce n'est pas une formalité. C'est sur ces informations que le prix est bâti, et c'est leur inexactitude, et elle seule, qui autorise un supplément le jour du déménagement. Une donnée oubliée ne disparaît pas ; elle revient en heures.
Deux postes de ce chapitre se préparent. Le stationnement : beaucoup de communes délivrent une autorisation d'occupation temporaire pour réserver l'emplacement devant la porte, contre une redevance et avec un délai, ce qui raccourcit le portage et sécurise l'heure d'arrivée. Et le passage : un meuble qui ne passe ni par l'escalier ni par l'ascenseur se règle par le démontage ou, en dernier recours, par la façade, ce que le guide est-ce que le meuble passe permet de savoir la veille plutôt que sur le palier.
La formule : qui emballe, qui démonte, et ce que ça déplace
L'arrêté demande au devis une définition exacte de la prestation choisie, et il en donne le critère : l'emballage est fait par l'entreprise ou par le client. C'est la ligne de partage des formules, quel que soit le nom commercial qu'on leur donne. D'un côté, l'équipe charge, transporte et décharge ce que vous avez emballé et démonté. De l'autre, elle emballe tout, démonte et remonte, et fournit les cartons.
| Ce que vous confiez | Main-d'œuvre | Fournitures perdues |
|---|---|---|
| Rien : vous emballez et démontez tout | Le chargement et le déchargement | Aucune, ou les protections des meubles |
| Le fragile seulement | Quelques heures d'emballage en plus, la veille ou le matin | Cartons renforcés, papier, housses pour la vaisselle et les objets délicats |
| Tout : emballage, démontage, remontage | Une journée de plus, souvent la veille | Tous les cartons et consommables du logement |
Les objets particuliers changent de poste plutôt que de formule. Un piano, un coffre-fort, une œuvre ou un aquarium demandent une équipe et un matériel qui ne sont pas ceux du chantier courant, et se chiffrent à part : c'est le transport d'objet lourd, et le nommer dans la demande évite au déménageur de le découvrir en bas de l'escalier. La déclaration de valeur, elle, ne change pas le camion : elle fixe le plafond de ce que l'entreprise garantit, et la garantie complémentaire qui couvre au-delà est une option qui a son prix, comme l'explique le guide sur ce que couvre l'assurance d'un déménageur.
La date : ce que coûte le jour où tout le monde déménage
La période d'exécution figure sur le devis parce qu'elle fait partie du prix. Tout déménageur le sait : les chantiers se concentrent sur les fins de mois, quand les baux se terminent, et sur l'été, quand les mutations et les rentrées se décident. À ces dates, une entreprise a ses équipes et ses camions pris. Elle n'a ni raison de baisser son prix, ni voyage organisé à vous proposer, puisque ses camions partent pleins de toute façon.
En semaine, en milieu de mois et hors été, la même entreprise a un camion à remplir et un retour à optimiser : c'est là que le voyage organisé existe, et que la comparaison entre déménageurs joue le plus. Si votre date est tenue par un congé donné au bailleur, elle se calcule à l'avance, et le guide sur le préavis de location montre comment placer le déménagement avant l'état des lieux plutôt que la veille.
Le devis : un prix définitif, à une condition
Avant tout contrat, l'entreprise doit remettre un devis accompagné des conditions générales, et l'arrêté liste ce que l'un ou l'autre doit porter : la période ou la date d'exécution, les lieux de chargement et de livraison et la distance, le volume du mobilier, le type de voyage, la définition exacte de la prestation, les modalités des réserves et du paiement, la responsabilité de l'entreprise, et le montant hors taxes et toutes taxes comprises.
Ce montant est accompagné d'une mention que la Direction générale de la concurrence résume ainsi : le prix est définitif, et le déménageur ne peut pas facturer de frais supplémentaires, sauf si les termes du devis sont expressément modifiés. Lisez la phrase dans les deux sens. Elle vous protège d'un chiffre qui gonfle le jour J. Elle protège aussi l'entreprise d'un chantier qui ne ressemble pas à ce qu'on lui a décrit : un étage de plus, un ascenseur hors service, une rue où le camion ne passe pas modifient les termes, et se paient au travail réel.
Deux devis ne se comparent donc que s'ils partent de la même description et chiffrent le même voyage. Un devis en voyage organisé face à un devis en voyage spécial, un cubage fait sur place face à une estimation au téléphone, une formule avec emballage face à une formule sans : ce ne sont pas deux prix pour un même déménagement, ce sont deux déménagements. Avant de comparer les totaux, alignez les quatre postes et le type de voyage.