Par Romain Cheiko, Fondateur de Demvite · Publié le
L'essentiel
Un canapé se transporte en répondant à quatre questions, dans l'ordre. Sa plus grande longueur tient-elle au plancher du véhicule ? Un trois places courant mesure autour de 2,20 mètres, quand un break offre un peu plus de 1,85 mètre sièges rabattus et une petite fourgonnette 1,81 : il lui faut un utilitaire de la taille d'un Trafic. Sa plus petite face passe-t-elle l'ouverture arrière ? Le coffre ferme-t-il ? Sinon, le code de la route impose un chargement amarré, qui ne dépasse pas de plus de 3 mètres à l'arrière et laisse la plaque lisible. Et qui le porte, sachant qu'un trois places pèse plus de 70 kilos et qu'un canapé d'angle se démonte en modules ?
Ce qu'un canapé pèse, et en combien de morceaux il part
Un canapé droit se porte à deux, pas seul. Le poids est écrit sur la fiche du fabricant, dans la rubrique des colis : un trois places à accoudoirs pèse plus de 70 kilos, un convertible d'angle plus de 110, parce que le mécanisme de couchage est en acier. Ce chiffre dépasse déjà ce que la norme d'ergonomie laisse porter à une personne, comme l'explique le guide sur le transport d'un objet lourd.
| Canapé | Dimensions montées | Poids | En combien de morceaux |
|---|---|---|---|
| Trois places droit (EKTORP) | 218 × 88 × 88 cm | 74 kg | Un bloc, pieds et coussins à part |
| Convertible d'angle (FRIHETEN) | 230 × 151 cm | près de 116 kg | Des modules livrés en trois colis, le plus long de 2,07 m |
La dernière colonne compte autant que le poids. Un canapé d'angle ou modulable se sépare à l'endroit où il a été assemblé, en retirant les coussins pour trouver les ferrures, et chaque module se porte à deux. Un convertible voyage mécanisme replié et maintenu fermé par une sangle, sinon il s'ouvre au premier mouvement. Pour le reste, ce qui se démonte et ce qui passe dans l'escalier, le guide est-ce que le meuble passe donne la méthode.
Tient-il dans une voiture ou un utilitaire ?
Un trois places entier tient dans un fourgon de la taille d'un Trafic, pas dans une voiture, et la réponse se lit sur deux fiches. Celle du canapé donne sa plus grande longueur ; celle du véhicule donne sa longueur de chargement au plancher, sièges arrière rabattus pour une voiture. Si la première dépasse la seconde, le canapé ne voyage pas à plat, porte fermée, et aucune astuce de biais ne rattrape plus de quelques centimètres.
| Véhicule | Longueur au plancher | Hauteur utile | Le trois places à plat, porte fermée |
|---|---|---|---|
| Break (Peugeot 308 SW, sièges rabattus) | un peu plus de 1,85 m | non publiée | Non |
| Petite fourgonnette (Renault Kangoo Van L1) | 1,81 m | 1,12 m | Non |
| Fourgon moyen (Renault Trafic L1H1) | 2,54 m | 1,39 m | Oui |
| Grand fourgon (Renault Master L2H2) | 3,08 m | 1,89 m | Oui, avec de la place autour |
Le tableau dit une chose simple : la voiture n'est la réponse que pour un deux places court, ou pour un canapé en modules. Et une fois la longueur réglée, il reste l'ouverture : la plus petite face du canapé doit passer le hayon ou les portes arrière, et c'est souvent là qu'une voiture s'arrête, assez longue mais pas assez haute.
Sa plus grande longueur tient-elle au plancher ?
Où ça se lit → La longueur de chargement au plancher, sur la fiche du véhicule, sièges arrière rabattus pour une voiture.
Ce que ça change → Si oui, le canapé voyage à plat, porte fermée. Sinon, il voyage de biais, debout, ou dans un autre véhicule.
Sa plus petite face passe-t-elle l'ouverture ?
Où ça se lit → La hauteur et la largeur de l'ouverture arrière, hayon ou portes, et la hauteur utile à l'intérieur.
Ce que ça change → C'est souvent ici qu'une voiture s'arrête : le coffre est assez long, l'ouverture n'est pas assez haute.
Le coffre ou les portes ferment-ils ?
Où ça se lit → Rien ne dépasse, ou bien le chargement dépasse à l'arrière et le code de la route prend le relais.
Ce que ça change → Porte ouverte, le canapé doit être amarré, ne pas dépasser de plus de 3 mètres, et laisser la plaque lisible.
Qui le porte jusqu'au véhicule, et à l'arrivée ?
Où ça se lit → L'étage, l'ascenseur, le stationnement, aux deux adresses. Le poids, sur la fiche du canapé.
Ce que ça change → Deux personnes pour un canapé droit, davantage pour un convertible ou un canapé d'angle, qui se démonte en modules.
Les deux premières questions se règlent avec un mètre et une fiche technique. Les deux autres se règlent avant de louer quoi que ce soit : c'est là qu'un utilitaire trop court ou un canapé trop lourd se découvre, ou pas.
Coffre ouvert : ce que dit le code de la route
Rouler coffre ouvert avec un canapé qui dépasse n'est pas interdit, mais c'est encadré par trois articles du code de la route. Le premier pose le principe : toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement ne soit une cause ni de dommage ni de danger, et tout chargement qui déborde, ou peut déborder du fait des oscillations, doit être solidement amarré. Ne pas le faire est une contravention, et le véhicule peut être immobilisé.
- À l'arrière, le chargement ne doit pas dépasser de plus de 3 mètres l'extrémité du véhicule, et nulle part plus de 2,55 mètres de large.
- Le code veut une plaque arrière « fixée en évidence » et lisible : un canapé qui la couvre la fait disparaître, même bien sanglé.
- Rien ne doit pendre ni traîner : une couverture qui flotte ou une sangle qui dépasse relève de la même règle que le chargement.
En pratique, sur beaucoup de voitures la plaque arrière est fixée au hayon : relevé sur un canapé qui dépasse, il l'emporte vers le ciel. C'est la raison pour laquelle un trois places voyage rarement bien dans une voiture, même quand il y entre à moitié.
L'arrimer et le protéger dans le véhicule
Un canapé posé dans un fourgon sans être attaché glisse au premier freinage, et vient frapper la cloison ou les portes. Dans un utilitaire, il se place contre la cloison de la cabine, calé, et se sangle aux anneaux d'arrimage du plancher ou des parois, jamais à une poignée ou à un montant qui n'est pas fait pour ça. Dans une voiture, rien ne doit pouvoir avancer vers les sièges.
La protection vient avant la sangle, parce que c'est la sangle qui marque. Coussins retirés et mis en sac, une couverture ou un drap contre le tissu ou le cuir, puis le film étirable par-dessus : c'est la couverture qui protège, le film ne fait que la tenir en place. Les angles et les pieds reçoivent une épaisseur de plus, et rien de lourd ne se pose sur l'assise.
Un canapé d'occasion : l'inspecter avant de le charger
Un canapé acheté d'occasion ou récupéré se regarde avant de monter dans le véhicule, pas en arrivant. Le site du gouvernement sur les punaises de lit demande de nettoyer avec un appareil à chaleur, qui se loue, les meubles récupérés dans la rue ou achetés en brocante avant de les introduire dans son logement. Un canapé rembourré est exactement ce genre de meuble, et le même site dit comment le regarder : le châssis et le rembourrage, avec un objet à coin dur comme une carte bancaire, chez le vendeur.
Le même coup d'œil sert à autre chose : des photos du canapé chez le vendeur, sous plusieurs angles, datées par le téléphone. Si le canapé arrive griffé ou déchiré, elles sont la seule preuve de l'état au départ, et elles comptent quel que soit celui qui l'a transporté.
Le faire transporter : qui répond, et s'il arrive abîmé
Ce qui change selon la personne qui transporte votre canapé, ce n'est pas le soin qu'elle y met, c'est ce qu'elle doit si quelque chose casse. Un proche qui aide ne signe rien, mais s'il casse le canapé, c'est la responsabilité civile qui joue, comme le détaille le guide du déménagement entre particuliers. Un transporteur, que le droit appelle le voiturier, est garant des avaries de ce qu'il transporte, à condition que le destinataire réagisse dans un délai court.
| Qui transporte | Délai pour protester | Texte |
|---|---|---|
| Un proche, un voisin | Pas de délai de protestation : la responsabilité civile s'applique, sans formalité | Code civil, article 1240 |
| Un transporteur | 3 jours, hors jours fériés | Code de commerce, article L133-3 |
| Un transporteur, quand vous n'avez pas pu vérifier le canapé à la livraison | 10 jours | Code de la consommation, article L224-65 |
| Un déménageur, sous contrat de déménagement | 10 jours calendaires | Code de la consommation, article L224-63 |
Le geste qui simplifie tout se fait à la livraison : regarder le canapé déballé avec la personne qui l'a transporté, et écrire les réserves sur le bon de livraison s'il y a quelque chose. Sous contrat de déménagement, des réserves que le déménageur ne conteste pas dispensent de la lettre, et dans tous les cas un constat fait ensemble évite un désaccord sur l'endroit où le dommage est apparu.